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鋰電池測試系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對電池哪些綜合性測試? 

發(fā)布時間:2021/10/15
鋰電池測試系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對電池哪些綜合性測試?

              科技不斷進(jìn)步,電池組的做工也愈發(fā)高超。眼下鋰電池組的體積能量密度越來越高,容量也越來越大,因此鋰電池組的安全也受到了大眾廣泛的關(guān)注。在鋰電池組出廠前,廠商都會對其進(jìn)行專門的電池組測試。而鋰電池檢測技術(shù)也直接影響到鋰電池的品質(zhì)好壞。
              從總體來說,鋰電池組性能測試主要包括電壓、內(nèi)阻、容量、內(nèi)壓、自放電率、循環(huán)壽命、密封性能、安全性能、儲存性能、外觀等,其它的測試項(xiàng)目還有過充、過放、可焊性、耐腐蝕性等。其中有幾個稍微重要的測試項(xiàng)目
              一、鋰電池組老化測試:鋰電池組活化階段包括預(yù)充電、化成、老化、定容等階段。老化的作用都是使初次充電后形成的SEI膜性質(zhì)和組成能夠穩(wěn)定。鋰電池老化測試是讓電解液的浸潤更加良好,有利于電池性能的穩(wěn)定。
              二、 鋰電池組循環(huán)壽命測試:鋰電池循環(huán)壽命測試有國家標(biāo)準(zhǔn)的,GB/T31484,主要還是充放電實(shí)驗(yàn),不過是看電池的容量低于額定容量的80%,認(rèn)為電池失效。循環(huán)壽命檢測主要檢驗(yàn)鋰電池組在可用容量下降至許可值時的充放電次數(shù)。
              三、鋰電池內(nèi)阻測量:鋰電池的內(nèi)阻是指電池在工作時,電流流過電池內(nèi)部所受到的阻力,一般分為交流內(nèi)阻和直流內(nèi)阻,由于充電電池內(nèi)阻很小,測直流內(nèi)阻時由于電極容易極化,產(chǎn)生極化內(nèi)阻,故無法測出其真實(shí)值;而測其交流內(nèi)阻可免除極化內(nèi)阻的影響,得出真實(shí)的內(nèi)值。
              石家莊新科大能源開發(fā)股份有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)鋰電池檢測設(shè)備的廠家,最擅長的是高電壓、大電流、大功率的電池充放電設(shè)備,曾經(jīng)為國家汽車測試中心,制作過100V10000A電動汽車電池組短路測試設(shè)備。

冀公網(wǎng)安備13019902000867

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