自動化鋰電池檢測設(shè)備越來越備受重視 

        近幾年，隨著新能源汽車快速發(fā)展，新能源汽車頻繁起火事件也引發(fā)社會關(guān)注和行業(yè)反思。究其主要原因還是產(chǎn)品的質(zhì)量問題，主要因素有電池產(chǎn)品測試驗(yàn)證（電池檢測）不足、車輛使用老化過程中可靠性惡化、充電安全管理技術(shù)水平低下，以及部分產(chǎn)品在設(shè)計(jì)驗(yàn)證使用過程中沒有嚴(yán)格遵守相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。如何判斷鋰電池的好壞呢？那就需要一臺鋰電池檢測設(shè)備了。
       鋰電池檢測設(shè)備對制造一致性高、穩(wěn)定性好、性能優(yōu)異的電芯及電池組起著至關(guān)重要的作用。鋰電池企業(yè)對后段設(shè)備的需求正在轉(zhuǎn)變，尤其近年來，國內(nèi)電池企業(yè)對自動化、智能化水平越來越重視。目前，我國后處理設(shè)備與國外先進(jìn)設(shè)備在自動化水平上有一定的差距。這種差距體現(xiàn)在兩方面：一是單臺設(shè)備的自動化水平不高，很多設(shè)備為手動操作或半自動操作；二是物流的自動化水平不高，電芯在充電、放電、靜置、檢測時，需要人工取、放及搬運(yùn)。
       自動化物流線并非鋰離子電池生產(chǎn)線后處理系統(tǒng)的必要工序，但隨著鋰離子電池的不斷發(fā)展以及對鋰離子電池需求量的不斷擴(kuò)大，自動化物流設(shè)備正顯示出越來越大的優(yōu)勢：①節(jié)約人力成本，而且對人員操作有較大限制的高度、重量、溫度、速度等，都大幅放寬；②有效節(jié)約土地、廠房、設(shè)備等方面的投資；③自動化生產(chǎn)減少人為失誤，提高效率，提升后處理系統(tǒng)的整體運(yùn)行效率。